La conduite d’un vélo-cargo chargé à plein est très différente de celle d’un vélo ordinaire. C’est pourquoi nous consacrons suffisamment de temps à l’intégration de notre nouveau personnel afin qu’il puisse circuler en toute sécurité dès le début. Les nouvelles recrues commencent par exemple par effectuer un trajet d’essai sur ce véhicule inhabituel. Dès leur première course, le port d’un casque de vélo certifié, d’un short cycliste et de chaussures fermées va de soi pour nous toutes et tous. Nous tenons également compte des conditions saisonnières. En été, par exemple, la crème solaire, une gourde pleine et notre casquette portée sous le casque pour se protéger du soleil font partie de l’équipement.
Afin de réduire la pression initiale, nous attribuons aux nouveaux membres de l’équipe des commandes plus faciles, sans délais serrés. Ils doivent pouvoir charger leur vélo et rouler sans se presser. Nous veillons en outre à ce que, lors de leurs premières missions, des coursières et coursiers expérimentés soient joignables immédiatement et à tout moment. Le sentiment de ne pas être tout à fait seul en route réduit le stress des personnes inexpérimentées.

Au quotidien, une forte pression liée aux délais constitue le principal facteur de risque pour la sécurité routière et notre santé. Pour la réduire, une deuxième personne se tient en réserve pendant que la première effectue son service. Dès que le volume de commandes devient trop important, la première peut rapidement demander du soutien et traiter les commandes avec la deuxième.

Avec l’expérience, on apprend aussi à mieux distinguer ce qui est important sur le moment de ce qui peut attendre. La concentration dans la circulation routière reste toujours la priorité absolue, même dans les situations stressantes. C’est pourquoi nous laissons aussi sonner le téléphone pendant que nous roulons et rappelons dès que possible.

Notre équipe sait comment réduire les contraintes physiques : soulever les charges avec les jambes en gardant le dos droit et effectuer de courts exercices d’étirement avant le début du service. Grâce à notre chariot, nous amenons les marchandises lourdes aussi près que possible du vélo. Nous évitons ainsi autant que possible de les porter péniblement et ménageons notre dos. Heureusement, notre clientèle nous aide volontiers à décharger les livraisons. Cela vaut vraiment la peine de simplement demander de l’aide plutôt que de se surmener.

Outre le corps, le matériel doit lui aussi résister aux fortes sollicitations. L’entretien régulier des freins est donc particulièrement important pour la sécurité. Avant de partir, nous effectuons également un bref contrôle en trois points. Nous vérifions que le chargement est correctement arrimé, que le guidon est bien serré et que les freins fonctionnent. Ce rapide contrôle avant le départ permet d’éviter des situations dangereuses sur le vélo-cargo.

Lors de points réguliers, chacune et chacun peut parler ouvertement de ce qui lui pose problème. Au sein de l’équipe, nous nous soutenons mutuellement, de sorte qu’il est aussi possible d’échanger un service pour des raisons privées. Ainsi, le travail ne devient pas une surcharge, même dans des périodes de vie stressantes. Car nous voulons toutes et tous continuer encore longtemps à sillonner Berne à vélo, en bonne santé et en toute sécurité.